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          智能化,全方位疏通城市交通“經絡”

          2019-01-21 10:49:32| 發布者: admin

          濟南的公交車內安裝了3G監控系統。 趙東云攝

            濟南已開通6條BRT線路,形成了“兩橫三縱”的BRT網絡,成為全國第一個BRT成網的城市。 趙東云攝

            智能調度系統,實現先進技術對車輛進行實時的可視化調度,使調度指揮更加及時有效。

            3G監控系統,使車輛視頻與聲音的無線實時傳輸、遠程查看現場、遠程回放錄像都輕而易舉的實現。

            電子巡更系統,使夜間公交車輛的安全有了保障,對保障車輛財產及場站的安全起到了重要的作用。

            智能化交通運輸系統,是在較完善的交通基礎設施的條件下,將先進的信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術以及計算機處理技術和系統綜合技術有效的集成并應用于整個運輸系統,以解決交通安全性、運輸效率、能源和環境問題,從而建立起大范圍內發揮作用、適時、準確、高效的綜合運輸和管理系統。

            在公路運輸領域,智能化系統將汽車、駕駛員、道路及其相關的服務部門相互聯系起來,從而使公路能夠高效地使用公路交通設施和能源。該系統將采集到的各種道路交通及服務信息經交通管理中心集中處理后,傳輸到公路運輸系統的各個用戶,出行者可選擇交通方式和交通路線;交通管理部門可自動進行合理的交通疏導、控制和事故處理;運輸部門可隨時掌握車輛的運行情況,進行合理調度。

            廣州 廣州實現智能交通的途徑有三個:一是高級電子眼識別系統。與普通電子眼相比,這種高級電子眼能準確識別牌照號,還可自動與交警“黑名單”庫進行比對。二是堵車自動監控系統。廣州市區主要路段啟用幾十套專門監控堵車的電子眼,經過的車輛會受到監控,如果車輛流動速度慢,堵車自動識別系統就會立即報警。三是交通自動適應協調系統。交警部門通過此系統可以遠程控制紅綠燈,如果發送“綠波”指令,就可以實現“一路綠燈”。

            南京 南京交管局開發了城際通免費指路服務系統,在全市主要入城口設立了指路站,免費為駕駛員打印指路書。在該服務系統基礎上,南京運行智能交通誘導服務系統,市民出行只需撥打12580、114等專線電話,即可了解到最新的路況信息、出行的合理路線并預定停車位。

            濟南 近年來,濟南公交充分利用現代化科技成果,以建設共享信息平臺為主線,加速公交智能化建設。濟南公交信息平臺整體架構采用集約化的數據管理模式,建立了以公交指揮中心為核心,各種應用系統為支撐的公交信息化指揮體系。

            在大力發展公共交通的大背景下,無疑,濟南公交智能化建設的經驗具有較強的借鑒性,值得進一步深入挖掘。

            “某一處幾個小紅點十分集中,表示這條線路出現了串車現象;如果一條線上幾個小紅點相隔很遠,特別稀疏,說明這條線上出現了大間隔。我們就可以通過系統向司機發去‘指令’?!睗瞎豢偣菊{度指揮中心主任吳玉冰指著液晶顯示屏說。

            記者在濟南公交調度指揮中心看到,所有上路公交車的位置、運行狀態等信息都實時顯示在監控大屏幕上。在這里,工作人員可對運行在濟南大街上的公交車輛實現調度、指揮。

            監控+調度

            優化運力資源

            在寬7.32米、高1.83米的液晶顯示屏上,不斷切換先駛出公交場站、公交線路車輛位置,甚至每輛公交車內部的情況,聲音、圖像同步傳輸……

            在大屏幕左側,一輛20路公交車的運營情況盡收眼底。四幅圖分別顯示該車車門和投幣箱、司機、車身和車尾的情況。大屏左側則是一張濟南市公交運營圖,工作人員點擊其中一輛公交車,屏幕上立刻顯示出該車的實時監控情況,包括公交車的線路、駕駛員、車輛編號、當前位置、當前速度等。而這一系統產生的數據均通過VPN網絡傳到公交中心平臺,調度人員可根據監控到的車廂內的載客情況,進行科學調度,縮短乘客乘車時間。例如通過監控系統發現某路公交車客流擁擠,公交公司就會加密該路公交車的運營,使發車更均勻、乘客乘車時間縮短。

            “我們可以實時掌握線路車輛的運行狀態,指揮車輛的運行,實現可視化、智能化的發車方式,對重點關注的車輛還可以回放運行軌跡進行分析?!眳怯癖f。

            吳玉冰介紹說,公交指揮中心,集成了濟南公交所有可視化的信息系統,是一個主要由智能調度系統和視頻監控系統構成的綜合平臺。

            濟南公交應用3G監控系統,在每輛公交車上安裝了4個攝像頭和一個拾音器,將運行中公交車內情景無線實時傳輸到控制中心,本地圖像信息能保存7至10天,可隨時查看。

            據介紹,去年濟南公交實現3G系統的全覆蓋,電子站牌可以預報來車信息,方便乘客乘車候車。部分公交車的座椅后面還安裝了多媒體互動觸摸屏,通過GPRS無線系統,乘客可查詢、閱讀各類公眾信息。

            方便+安全

            提高服務質量

            “在濟南,只要你有手機,不用擔心不認識路?!睗瞎豢偣究偨浝硌εd海說。好奇之下,記者禁不住拿出手機試了試,在輸入“hc公交總公司千佛寺”幾秒鐘后,記者收到一條回復短信“公交總公司坐137路上行到山大路南口轉乘301路上行到千佛寺下車,共6站”。

            據介紹,公交手機短信換乘查詢系統是濟南公交總公司的得意之作,專門為乘客查詢換乘信息而開發。該系統為三網一號,即移動、聯通、電信公司用一個查詢號碼,極大方便了各類用戶。使用方法也非常簡單,只要發送“hc(換乘)+起始站名+空格+終點站名”到“10621190”即可得到換乘線路信息。

            為確保重點部位的安全,濟南公交安裝了場站監控、加油(氣)站監控等監控系統,安裝了400多個攝像頭,做到了中間站臺監控的全覆蓋。場站監控是對停車場、加油站、油庫等重點區域進行視頻監控,實現了基層單位與監控中心的聯動。

            濟南公交總公司在BRT站臺安裝了監控設備,這樣能對客流信息以及上下行車流信息做到實時了解,從而及時做出運力調整,疏散客流。

            為了保證車輛夜間停放安全,濟南公交還啟用了公交電子巡更系統,即在公交場站、辦公區域和車輛規定的信息點安裝信息卡,工作人員通過無線手持機掃碼,可將巡更巡檢的時間、地點及情況自動上傳至后臺數據庫中。

            近年來,濟南市大力優先發展城市公共交通,依靠安裝在每個公交車上的先進車載設備,實現“智能化”公交調度指揮和安全運行,既提高車輛運行效率,又方便百姓出行。
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